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本田准备在销量领域发挥更大的作用

时间：2021-06-23 17:48:10 来源：

本田印度汽车公司已准备好以新一代车型瞄准紧凑型车领域，这标志着其将自己局限于高端市场的古老策略已发生变化。

取而代之的是，该公司将寻求通过在每个细分市场提供优质产品来满足汽车需求。基于在第三代Amaze紧凑型轿车上可以看到的平台的新车型，本田将在未来几年内在该国推出。

有了新车型，该公司已设定了在印度实现10％市场份额的目标。

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根据印度汽车制造商协会（SIAM）提供的数据，截至1月底，该公司的份额为5.3％。

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全新Amaze计划在几个月内投放市场，它将被定位为紧凑型轿车细分市场中的高端汽车。

Amaze平台将分拆运动型多用途车（SUV）和最有可能的跨界车，这在印度买家中受到本田WR-V等车型的欢迎。本田的SUV或跨界车很可能定位在100万卢比以下的细分市场，以与现代Creta和雷诺Captur竞争。

考虑到那里的激烈竞争以及Brio的成功非常有限，本田不太可能在不久的将来进入价格实惠的紧凑型掀背车市场。

本田汽车印度公司总裁兼首席执行官上野洋一郎（Yoichiro Ueno）在对Moneycontrol发表讲话时说：“我们有四种型号-Brio，Jazz和Amaze和WR-V。目前，SUV市场正在增长。我们认为这一趋势将继续下去。印度有一个很大的小型汽车市场。”

尽管二十多年前本田首次进入印度，但本田在国内汽车市场的份额一直难以达到两位数。本田在印度发生了一系列失败，包括BR-V，Mobilio，思域，CR-V和Brio。Mobilio和Civic被该公司撤回，因为它们的销量下降到不可持续的水平。

Amaze的销量不到部门领导者Maruti Suzuki Dzire的10％，而其旗舰车City则受到了Maruti Suzuki Ciaz和Hyundai Verna的压力。

HR-V是本田雷达的模型之一，它是超小型分频器。

“ HR-V在许多国家都非常成功，我们收到了来自印度经销商和客户的大量要求。但是印度是一个对价格非常敏感的市场。满足客户期望很重要。我们的评估是关于我们能否实现HRV的价格目标，”上野补充说。

作为印度业务变更的一部分，本田最近宣布了高层管理人员变更，其中包括上野退出该公司。Gaku Nakanishi将在下个月初取代上野。Nakanishi与本田汽车已有三十多年的合作关系，并曾在包括北美，墨西哥，日本和泰国在内的多个国际市场工作。当本田失去了塔塔汽车公司的股份时，中西接任。

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