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这位前空军战机飞行员转企业家使直升机成为现实

时间:2021-06-23 12:48:07 来源:

KNG Nair的新产品在第一天就进行了石蕊测试。

他于3月5日星期一上午10:30接到电话。这是一对夫妇,他们必须在下午12点之前办理登机手续,以便从班加罗尔的肯佩格达国际机场(Kempegowda International Airport)下午1点起飞。?但是我们迟到了,无法按时到达。能否请你帮忙,???丈夫问。

Nair的Thumby Aviation当天早些时候刚刚推出了该国的第一个直升机出租服务。他向这对夫妇保证可以帮助他们。

在11.45,这对夫妇从电子城登上了Thumby Aviation的直升飞机,并在12分钟内到达了班加罗尔国际机场有限公司(BIAL)。修路要花至少两个小时。从那里,一辆汽车在两三分钟内将他们带到了登机口。他们准时赶上了飞机,??? Nair说,当他与Moneycontrol通话时,他的高兴在电话中显而易见。

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Nair的Thumby Aviation会在一天中的两个不同时间段内进行从电子城到BIAL的往返航班。班车服务将使用一架直升机,一次最多可容纳六名乘客。

我们可以在直升飞机上一次装载15公斤的行李。我们正在制定一项安排,将在航班起飞前两三个小时从乘客那里提取值机行李,并在他们降落后将其交付给他们。奈尔说。

每张票的价格约为4,000卢比。该班车还将很快连接班加罗尔的HAL机场。

在第二阶段,我们计划从屋顶停机坪进行操作。ITC Garden子花只有一个。我们还将在怀特菲尔德(Whitefield)连接到另一个地面直升机停机坪。第二阶段应在六个月内开始,???前印度空军战斗机飞行员奈尔(Nair)说。

国王

虽然启动直升机服务的工作始于三年前,但当Nair于2009年在那加兰邦的山丘上相距甚远时,这个想法就首次出现。

那时,Nair步入了自己的创业之旅。1998年,他从空军退役,在23年的时间里累积了13,500个小时的飞行经验。在离岸部门驾驶直升机后,Nair成立了他的第一家提供相同服务的公司。该公司于2004年被收购。

同年,Nair创立了他的第二家公司,并将其命名为King Rotors和Air Charter PvtLtd。国王之所以称呼我,是因为我的名字叫KNG,因此在业内被称为国王奈尔。他说。

Nair与另一家名为Heligo Charters的初创公司携手,为VIP,公司和离岸客户提供服务。

2009年,他们获得了在那加兰邦开始服务的许可证。2013年下半年,Nair申请并获得了新企业Thumby Aviation的许可。在Nair的母语Malayalam中,Thumby是蜻蜓。

即使Nair迎合VIP包机,那加兰邦(Nagaland)的丘陵地带也引发了一个想法。州内所有地区都在山上。甚至300公里的路程大约需要18到22个小时。我说服州政府开始为公民提供直升飞机服务,以方便旅行。奈尔说。

根据东北部的一项特殊计划,这有助于乘客支付35%的费用,其余费用由中心承担。

尽管最初是由于该州较早的直升机坠毁引起的恐惧,但这个想法开始流行,尽管起初很慢。但是到2015年,Nair的直升机班车服务的频率有所增加。

现在,奈尔(Nair)的想法超出了那加兰邦(Nagaland),尤其是在该州续签合同时失去了该州的合同之后。

?我们希望使直升机的负担得起。直到我们在班加罗尔(Bengaluru)启动服务为止,一个人都无法预订直升飞机的座位。您必须预订整个直升机,???奈尔说。

他和他的团队研究并意识到,班加罗尔是启动直升机服务的最佳场所。不同于孟买,那里的交通至少一直在移动,在班加罗尔,车辆一次停顿了10-15分钟。奈尔说。

在得到州政府的批准后,在民航部长Jayant Sinha的鼓励下,Nair开始建立基础设施。BIAL在机场校园内分配了Thumby航空空间,在电子城(ITI),印度电话工业公司给Nair一块土地。他在两个地方都设置了停机坪。

终于在3月5日,印度的第一架直升机出租车开始运营。Thumby Aviation已在班加罗尔部署了其三架直升机之一。?我们要开发模型并允许其增长,因此会进行扩展。这位64岁的企业家说。他计划在两年内将机队扩大到六架直升机。

这家位于特里凡得琅(Thiruvananthapuram)的公司还迎合了私人包机,为此使用了另外两架直升机。我们是一家零债务公司,其缴足资本为5千万卢比。我和我的妻子共同拥有大部分股份,而一个朋友却拥有少量股份,???奈尔说。

在表达了自己的想法之后,这位企业家现在还希望在那加兰邦重新开始服务。


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