您的位置：首页 >海峡 >

政府将出售印度航空76％的股份； cede管理控制

时间：2021-07-24 17:48:17 来源：

印度政府今天宣布了计划出售印度航空高达76％的股份，并将管理控制权转移给私人企业，从而开始了对负债累累的国家航空公司进行雄心勃勃的战略投资撤资程序。民航部在提供有关股份出售的详细初步信息备忘录时说，拟议的撤资包括赚钱的印度航空快车公司和合资公司AISATS。

后者是国家航空公司和总部位于新加坡的SATS有限公司之间的平等合资企业。尽管政府将保留国家航空公司24％的股份，但中标人将被要求至少对该航空公司进行三年投资。从NDA政府的一项重大举措-撤资工作开始，就已经向包括外国航空公司在内的多家实体寻求意向书（EoI）。提交意向书（EoI）的最后日期是5月14日，并将于5月28日通知合格的投标人。

备忘录说：“印度政府打算通过分散投资的过程（即不作为整体出售）剥离其剩余股权，”该备忘录说。 。竞标可以作为一个参与者进行，也可以作为财团的一部分进行。投标人的最低净资产应为500亿卢比，并且要求视实体类别而定，并受某些条件的限制。

关

该部已表示，除其他外，各财团成员应在从EoI截止日期起的最近五个财政年度中的至少三个财政年度中，至少有三个税后利润为正。“但是，如果该财团的成员是印度的定期航空公司，则该成员不适用税后赚取正利润的条件，只要该成员的持股量不得超过印度实收股本的51％。财团（专用车辆）。

相关新闻在IndiGo之后，库纳尔·卡姆拉（Kunal Kamra）现在被禁止飞行印度航空“直到另行通知”，IRDAI发布准则以保护合并银行保单持有人的利益。Supertech尚未“交出” 200套公寓，未获得法团：购房者

它说：“如果是外国航空公司（即印度不是一家定期航班运营商的航空公司），则满足税后正利润要求的要求仍然适用。”直接参与或通过组成联合体的公司的管理层和员工的出价将被视为遵守投资和公共资产管理部（DIPAM）发布的准则。

财团可以与银行，风险资本家，金融机构或基金一起。该航空公司的其他四个子公司-AIESL（印度航空工程服务有限公司），AIATSL（印度航空运输服务有限公司），HCI（印度酒店公司）和AASL（航空公司联合服务有限公司）将通过合并被剥离或任何其他适当的机制。AIESL主要提供发动机的维护和检修，而AIATSL提供地面和货物装卸服务。

HCI在国家首都和斯利那加拥有并经营两家酒店。AASL是印度航空的地区分支机构，并且飞往二线和三线城市。“印度航空在其他实体（印度航空工程服务，印度航空运输服务，航空公司联合服务和印度酒店公司）中拥有权益，这些实体正在转移到单独的SPV中，因此不会成为提议的一部分交易”，备忘录说。截至2017年12月，印度航空拥有115架飞机，服务于39个国际目的地。

截至2017年12月1日，该航空公司拥有11,214名正式员工和2,913名合同员工，等等。除其他条件外，选定的投标人将被要求“锁定其在印度航空和特殊目的工具中的全部股权（如果由财团或其他方式通过特殊目的工具对AI进行投资），直至拟议交易完成3周年届满”。

在此期间，也不允许投标者放弃管理控制权。备忘录说，除非政府提出建议，以考虑中央政府部门合作社或中央政府所属的合作社，否则政府将提出一项建议，将其纳入投资减免核心秘书小组。

备忘录说，经确认的入选投标人应遵守RFP或最终文件中规定的条件，以维护员工的利益。根据备忘录，雇员“应达拉玛迪卡里大法官的报告应缴纳的129.82亿卢比，属于过去的欠款性质，印度航空/印度航空资产控股公司将“承诺在适当时机之前支付相同的费用”。建议的交易。

余额债务将分配给印度航空资产控股有限公司，该公司将由政府全资拥有。安永会计师事务所（印度）已被任命为交易顾问。“我们将继续反对私有化。这些个月来，尽管我们（员工）是主要的利益相关者，但政府和管理层都没有就此问题与我们交谈。这完全是单方面的举动。”航空公司雇员工会秘书长J B Kadian告诉PTI。该工会声称拥有约8,000名员工。


郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
Copyright © 2005-2021 创新金融网 All Rights Reserved 版权所有