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重新审查旅客，教练费以弥补运营损失：CAG到铁路

时间：2021-07-07 19:48:37 来源：

CAG在周二提交国会的一份报告中建议重新考虑乘客和教练的运价，并表示应根据运营成本确定价格，以弥补蒙受的损失。

CAG在其截至2016年3月31日的年度报告中表示，铁路无法支付其运营成本，并且在2015-16财年，该公司在客运及其他教练服务方面蒙受了36,286.33千万卢比的亏损。

该报告称，货运服务获得了42,426.63千万卢比的利润，这表明货运利润的85.53％被用于补偿旅客和其他教练服务的运营损失。

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该报告着重指出，2015-16财年总收入增长了4.57％，大大低于2011-15财年的复合年增长率（CAGR）14.86％。

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它说：“铁道部需要重新审查旅客和其他教练费，以分阶段收回运营成本并减少其核心活动的损失。”

它补充说：“客运票价和运费的确定应基于所涉及的成本，以便在考虑到铁路的财务状况和当前市场情况的同时，在定价方面带来合理性和灵活性。”

它说，“没有任何理由在AC 1等舱，头等舱和AC 2等舱情况下不完全收回旅客服务费用”。

它说：“但是，由于无法从这些舱位中收回全部成本的因素之一可能是向大量受益人免费提供优惠票价通行证/机票的问题，因此，这种做法需要缩小。”

CAG表示，代表工作费用占交通收入百分比的运营比率，也显示了IR运行效率，这对国家运输公司也不是一件好事。

它说，2015-16年的营业比率为90.49％，2016-17年恶化为96.50％。

报告建议，由于开工率是铁路运营的直接指标，交通运输部应研究各种创收方式并密切监控支出。

“铁路在2016-17年度的超支支出为3.313亿卢比。除破坏议会控制外，超支支出对财政审慎而言不是很好的预兆。”

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